Общество

«Превышением власти попахивает», – эксперты оценили инициативу по эвакуации машин с закрытыми номерами

14.03.23

Решение объясняется мерами улучшения безопасности

«Превышением власти попахивает», – эксперты оценили инициативу по эвакуации машин с закрытыми номерами

В Воронеже начнут эвакуировать автомобили с закрытыми или снятыми номерами. Об этом в своем телеграм-канале сообщил руководитель управления по взаимодействию со СМИ и административной работе облправительства Артем Сокольников.

Речь идет об автомобилях, которые стоят на платных муниципальных парковках. При этом владельцы которых прикрывают номера или же и вовсе их снимают.

– Правительством региона берется неделя на то, чтобы прописать регламент взаимодействия всех органов, федеральных, региональных, на оценку технической готовности стоянок, подвижного состава эвакуаторов. Наверное, через неделю будут какие-то четкие контуры. Можно будет определиться со сроками, – уточнил Артем Сокольников.

Сокольников также добавил, что такие полномочия у губернатора Воронежской области Александра Гусева появились в прошлом году, в связи с введением в регионе среднего уровня реагирования.

Стоит признать, что проблема с хитрыми автовладельцами, занимающими парковочные места и не желающие за это платить действительно есть. Долгое время она не могла решиться из-за перипетий в законодательстве и игнорировании проблемы со стороны властей. Но даже с принятием, казалось бы, положительной инициативы среди воронежцев возникло множество споров насчет необходимости принятия этого решения.

Виталий Иванищев

Общественник

– В этом году исполняется уже 5 лет с момента, когда в Воронеже ввели платные парковки. За это время они так нормально и не заработали, потому что лайфхаки в виде закрытых и снятых номеров полностью дискредитировали идею самих платных парковок. А цель взимания платы за парковку в крайней правой полосе – не заработать денег, а регулировать автомобильный трафик в центре и освободить часть парковочных мест для тех, кому остро необходимо припарковаться на непродолжительное время.

Теперь же появился шанс, что проект наконец заработает. Какие проблемы я вижу? В первую очередь идея платных парковок при ужасной их организации себя дискредитировала, поэтому мне интересно как мэрия отработает нынешние изменения информационно. Во-вторых, любое ограничение ничего не стоит, ели нет неотвратимости наказания. Хватит ли эвакуаторов? Хватит ли парконов? Искренне надеюсь, что парковки начнут выполнять свои функции по регулированию трафика, но по-прежнему опасаюсь, что ответственные лица, получив новый инструмент, смогут его грамотно использовать, – делится с «Пятой властью» общественник Виталий Иванищев.

Не менее обеспокоена общественность и вопросом правомерности этой инициативы. Стоит отметить, что проблема эвакуации машин с отсутствующими номерами гораздо сложнее, чем может показаться на первый взгляд. Сотрудники ГАИ могут эвакуировать неправильно припаркованный автомобиль без номерных знаков без каких-либо проблем, но, если машина припаркована правильно – возникают сложности.

Увезти автотранспорт на эвакуаторе, если он припаркован по всем требованиям закона, но без знаков, могут в случае обеспечения подъезда к каким-либо коммуникациям. Дело в том, что при возникновении аварии у коммунальных служб должен быть доступ к коммуникационным сетям. Если доступ к ним загорожен, то машину либо переставят, либо отправят на площадку, предназначенную для временного хранения изъятых транспортных средств. Как правило такие ситуации распространяются на машины, припаркованные во дворе какого-либо дома. В случае с парковкой, особенно муниципальной, сотрудники ГАИ могут эвакуировать автомобиль благодаря одной веской причине – защите от террористической угрозы. Это касается автомобилей, которые вызывают подозрение у инспектора ГИБДД и если они припаркованы в общественном месте, рядом со значимыми объектами или административными зданиями.

Стоит еще раз повторить, что Воронеж, согласно указу президента, обозначен как город с желтым уровнем реагирования. В свете этих обстоятельств, эвакуация автомобиля без номерных знаков и занесение таких машин в список подозрительных – может оказаться вполне законной. Кроме того, в сентябре прошлого года президент наделил губернаторов дополнительными полномочиями. Только вот решение одной из проблем с парковками очень уж косвенно может походить на дополнительные меры безопасности в связи с СВО. С этим согласны и в местной Гордуме.

«Пятая власть» поговорила с депутатом Гордумы Артемом Рымарем и узнала, почему даже депутаты видят в этом решении властей ряд противоречий закону и здравому смыслу.

Артем Рымарь

Депутат Гордумы

«Ситуация двоякая. Решение ввести платные парковки принято 5 лет назад. Были какие-то цели у властей: разгрузить город, пополнить бюджет. Но мы слушаем отчеты в Гордуме в ходе заседаний различных и видим, что целей этих мы не достигли. Денег поступает не много, да и любой обыватель не даст соврать, что в городе много машин на парковочных местах и припарковаться невозможно. Основная проблема действительно в том, что много машин стоит на парковках, которые эти номера закрывают и не платят деньги. Это действительно проблема. Другое дело, что нужно искать законные способы.

У меня возникают определенные сомнения насчет того, что было анонсировано какое-то решение штаба и только на основании него можно проводить эвакуацию машин. У нас же есть КоАП РФ и эта процедура четко регламентирована. Каких-либо других оснований для того, чтобы эти машины задерживались – нет.

Если закрыта часть знака, очевидно же, что это не связано с террористической безопасностью. Видно, что человек прячет номер для того, чтобы не платить за парковку. Если на то пошло, то можно убрать эту карточку и прочитать номер. Было бы желание. Тут идет какая-то натяжка, превышение полномочий. Есть полномочия какие-то у власти, и они их используют, чтобы бороться с неплательщиками – это неправильный подход. Рамки закона должны соблюдаться, нет какой-то привилегированной прослойки, которая этими рамками законодательными будет пренебрегать. Нужно искать какие-то другие пути, штрафные санкции или удалять эти предметы с номера.

На мой взгляд это не путь решения проблем, больше превышением власти попахивает. Если какой-то квалифицированный юрист найдется, то он вполне может таким образом вопрос поставить. У нас же есть уголовная и дисциплинарная ответственность за превышение власти.

Как правило у нас номера закрываются карточками визитными, масками медицинскими, редко увидишь машину вообще без номеров. И чисто теоретически можно эту карточку можно убрать, маску сорвать. Я не понимаю в чем проблема так сделать и почему этим никто не хочет заняться? Может это какое-то запугивание горожан, реально применять не будут, но анонсировали в СМИ, чтобы на людей давление моральное оказать, чтобы так не делала. Но на мой взгляд, это не совсем соответствует закону. Очень притянуто за уши к СВО. Закрыт номер? Уберите эту карточку. Зачем машину задерживать? Мало ли какие обстоятельства у человека, может он больного родственника привез. Должен закон соблюдаться прежде всего», – делится с «Пятой властью» депутат Артем Рымарь.

Законность инициативы – спорный момент. А анонсированный Сокольниковым подход к решению проблемы с неплательщиками – странный. Ведь гораздо проще убрать предмет, который закрывает номерной знак, чем эвакуировать эту машину. Очевидно, что крайние меры не будут актуальны, если на номерном знаке хитрого автомобилиста находится какая-нибудь визитка и прикрывает пару цифр. Но польза у этой инициативы все же есть, ведь на парковках есть машины совсем без номерных знаков. Правда их меньшинство.

«Пятая власть» пообщалась с юристом компании «Право на защиту» Натальей Кажановой и узнала, почему даже законопослушные автовладельцы могут попасть на штрафстоянку, если власти небрежно отнесутся к реализации проекта.

Наталья Кажанова

юрист компании «Право на защиту»

«Инициатива само по себе неплохая, как минимум с точки зрения человека, который платит за парковку и рассчитывает на свободные на ней места. С другой стороны, у нас не подготовлена нормативно-правовая база для этого. Мне лично не понятно на основании чего транспортное средство будут эвакуировать. В данном случае у нас штрафуют за управление с нечитаемыми номерами, но находясь на парковках они не управляют транспортным средством. Особое внимание стоит уделить тому, что нечитаемые номера бывают не только по причине того, что они снятые, заклеенные, а еще и потому что машина грязная. Особенно в такое межсезонье как сейчас. У нас дороги грязные, поэтому постоянно на чистом автомобиле ездить невозможно. Опять же, правонарушение должно быть зафиксировано. Здесь может быть сотрудник ГИБДД необъективным и заинтересованным дополнительно, чтобы транспортное средство эвакуировали. Если номер прикрыт маской, карточкой – пусть подходят и убирают эти карточки, маски. Зачем эвакуировать в таком случае? Я считаю, что нет оснований для эвакуации транспортного средства, ведь можно подойти и прочитать данный номер.

Я выступаю за эвакуацию транспортных средств без номерных знаков. Приезжая в центр, каждый 4-й автомобиль стоит без номерных знаков. Это действительно источник повышенной опасности и как минимум должна быть возможность его идентифицировать, когда оно находится на парковке.

Другой вопрос технический, сотрудникам административной комиссии, которые следят за оплатой парковки и начисляют штрафы – им это неудобно делать, потому что на большинстве улиц автоматическими комплексами осуществляется фиксация: где-то стационарными, где-то передвижными мобильными комплексами. Получается, что сотрудник такой комиссии, который патрулирует территорию парковки на автомобиле должен будет выходить и кланяться каждому автомобилю с масочкой. Неудобно, но никто и не говорил, что будет легко, когда вводили платные парковки.

Еще один важный нюанс, при покупке автомобиля у человека есть 10 дней, чтобы поставить его на регистрационный учет. До этого момента, в ряде случае он может ездить без номеров. Как таким автовладельцам быть? Получается, что они автоматически будут попадать под эвакуацию. Большинство парковок в Ленинском и Центральном районе будут для таких людей закрыты, но в данном случае ведь человек ничего не нарушает. Что ему делать? Не пользоваться транспортным средством? Получается у человека возникает ограничение правом пользования своей собственности, ведь в противном случае он рискует попасть на штрафстоянку. Они не будут предусматривать такие моменты и такому человеку придется идти за свои деньги обжаловать это постановление, тратить время и нервы.

Инициатива неплохая, но вопрос в ее реализации. Кроме того, есть ведь ряд случаев, когда какие-то лица в отместку повесят маску на номер, а бдительный эвакуаторщик это транспортное средство через 10 минут эвакуирует. Я не знаю, как это будет реализовано, но явно не в пользу здравого смысла».

Обилие деталей, которые способны не лучшим образом повлиять на жизнь воронежских автовладельцев – бесспорно угнетает. Но сам проект пока не принят, более того – даже не разработан. А это значит, что у горожан еще есть надежда на то, что правительство Воронежской области основательно займется проработкой всех деталей, перед принятием этого решения.

Правды ради, любые инициативы с парковками в Воронеже не вызывают никаких положительных эмоций уже много лет. Поэтому большинство граждан настроены довольно скептически, но саму проблему автовладельцев, закрывающих номерные знаки или снимающих номера, чтобы сэкономить какую-то не сильно значительную сумму – признают и считают, что решать ее нужно. Не питает позитива к теме парковок и руководитель воронежского автомобильного дайджеста «CarzClub» Алексей Шамарин, который уверен, что новая инициатива довольно хорошая, но на качество воронежских парковок она все же не повлияет.

Алексей Шамарин

Руководитель воронежского автомобильного дайджеста «CarzClub»

– Инициатива хорошая, но она принимается на местном уровне. Здесь двоякая ситуация на самом деле, городские парковки работают отвратительно. Было множество прецедентов, когда эти парковки были даже незаконными. Я придерживаюсь той точки зрения, что парковки должны быть муниципальными и цивилизованными. Иными словами, от этих услуг я получаю качество. Сейчас это качество я лично рассматриваю на троечку.

Эвакуация машин с закрытыми номерами – это правильно решение. Конечно придется учитывать все мелочи, но это уже больше вопрос не к тем, кто принимает эти решения, а к тем, кто разрабатывает этот проект. Но проблемы с качеством парковок это никак не решит, платные парковки у нас не решили проблему пробок. У нас отсутствует в городе организация дорожного движения, оно безобразно устроено. Например, взять не очень популярный европейский опыт. Как это сделано там? Там парковки все муниципальные, они имеют большую стоимость. И чтобы кто-то тм заклеил номера – такого нет. Я когда вижу, что стоят автомобили от 5 миллионов с закрытыми номерами – расцениваю это как банальное жлобство. Если встал – плати. Да, парковки на тройку, но сам факт.

А момент с эвакуацией я думаю, что он очень положительный. Но я пока не знаю, как это будет реализовано, – делится с «Пятой властью» Алексей Шамарин.

 

Елизавета Клюкина 

Telegram-канал «Пятая власть»
Канал о политической, экономической и социальной жизни.
Подписаться

Поделиться:

18+