«Пряника не будет»: эксперты о расширении тарифного коридора ОСАГО

Коридор базового тарифа ОСАГО расширили на 26% для большинства категорий автовладельцев. Это отразится на стоимости полисов. Такое решение Центрального банка России вступило в силу 13 сентября.

Для легковых автомобилей расширение тарифного коридора предусмотрено на 26% вверх и вниз. Изменения затронут и общественный транспорт. Так, для этой категории автовладельцев тарифный коридор расширяется на 17,8% в обе стороны.

Предполагается, что для водителей, которые часто нарушают правила дорожного движения, полис может сильно подорожать. А для аккуратных, наоборот, станет дешевле.

– Расширение тарифного коридора в ОСАГО позволит сдержать рост цен на полисы для аккуратных водителей на фоне резкого роста выплат по обязательной «автогражданке», вызванного ростом цен на запчасти. Так, после вступления в силу 19 июня обновленных справочников запчастей, средняя выплата по ОСАГО только за один месяц выросла сразу на 13% и составила в июле 80,8 тысяч рублей. При этом средняя цена ОСАГО растет существенно более медленными темпами: за все первые семь месяцев 2022 года она выросла примерно на 10%, до 6,2 тысяч рублей. Об этом сообщил исполнительный директор Российского союза автостраховщиков (РСА) Евгений Уфимцев. 

Автовладельцев, как правило, не становящихся виновниками ДТП, на дорогах большинство – так, по данным РСА более 90% автовладельцев имеют скидку по системе «бонус-малус». А каждый третий водитель имеет максимальную скидку в размере 54%, то есть не был виновником аварии в течение 10 лет или более, – сказал Евгений Уфимцев.

«Пятая власть» поговорила с юристом компании «Право на защиту» Натальей Кажановой и узнала почему эти изменения могут не принести никакой выгоды автовладельцам.

– Это уже не первый раз, когда такое обещают. Я считаю, что это красивые слова для того, чтобы обосновать реальное повышение цен на полисы. Это произошло потому что с февраля выросли цены на запасные части, были пересмотрены цены на РСА. Соответственно средний чек страхового случая возрос значительно – на 20-30%. Эти деньги берутся из страховых полисов автомобилистов. Суммы страховщики собирают такие же, а убытки платят больше. Конечно это не выгодно. Они пошли на этот шаг, прикрыв все благовидным предлогом: кто себя хорошо ведет, тот получит пряник. А пряника по факту не будет. О чем говорить, если за столько времени они не реализовали это технически. Подавляющее большинство договоров ОСАГО заключается в электронной форме и у страхователя нет технической возможности указать, что он добропорядочный водитель. Нет галочки на сайте или места куда прикреплять документ.

Кроме того, у страховщика нет доступа к базе ГИБДД и он сам запросить информацию не сможет, – объясняет юрист Наталья Кажанова.

Однако не все так скептически относятся к инициативе ЦБ. О том, что преимущества все же есть, рассказал «Пятой власти» президент Федерации автомобильного спорта Воронежской области Алексей Филимонов.

– Я думаю, что для водителей это будет положительное решение. Если судить со стороны страховщиков, то конечно они будут искать выгоду в этом. Но безаварийных водителей всегда нужно поощрять, чтобы страховой полис был намного дешевле для них. А вот аварийные должны платить больше, потому что они ущерб большой наносят.

Думаю, что провести такую проверку страховой не составит труда. Например, по VIN-коду машины можно проверить были ли ДТП у конкретного автомобиля. Кроме того, есть множество открытых баз данных, которыми могут воспользоваться страховые компании, –  рассуждает Алексей Филимонов.

Елизавета Клюкина