«Люди – вторая нефть», - депутаты Гордумы высказались насчет увеличения штрафов за неоплату парковок

В Воронеже вдвое увеличили штрафы для автомобилистов за неоплату парковки на платных стоянках. Раньше штраф составлял 1500, а теперь составит 3000 рублей. Это решение было принято депутатами на заседании областной думы в четверг, 7 декабря. 

Поправку в областной закон «Об административных правонарушениях» депутаты Облдумы приняли сразу в двух чтениях. Они вступят в силу через 10 дней после официального опубликования закона.

В пояснительной записке сказано, что мера ответственности за правонарушение не соответствует цели наказания. Мол людям выгоднее заплатить штраф, чем платить за парковку «в течении всего времени нахождения на нем транспортного средства».

В мэрии пояснили, что штрафы за административные правонарушения поступают в доходы местного бюджета. А значит, что эти средства будут способствовать развитию города.

– Собственные доходы составляют около трети всего бюджета и расходуются они, в первую очередь, на местное софинасирование крупных проектов: обновление больших и малых общественных пространств, соцучреждений, строительство школ, детских садов, дорог, объектов коммунальной, транспортной и инфой инфраструктуры, а также на благоустройство городской территории.

Штрафы, накладываемые за совершение административных правонарушений, в том числе, за неоплату парковки, поступают в доходы местного бюджета. Соответственно, эти средства будут направляться, в первую очередь, именно на эти цели, то есть способствовать развитию города, – прокомментировали в мэрии.

Получается, что если прошлое решение об эвакуации машин с платных парковок принесет крупненькие суммы концессионеру, то поднятие штрафов облагородит наш любимый Воронеж.

Корреспондент «Пятой власти» поговорил с депутатами Гордумы, которые уже годами пытаются втолковать администрации, что закручивание гаек ситуацию с парковками не изменит.

– Я сегодня сам прочитал эту новость и удивился. Ни с кем не согласовывали эти решения. Я считаю, что их нельзя принимать кулуарно. Все воронежцы это увидели и обалдели. Получается, что все эти увещевания, что история призвана навести порядок – пустой звук. Ясно, что основной упор делается на то, чтобы бизнесу было легче зарабатывать на воронежцах. Подтверждая тем самым лозунг: «Люди – вторая нефть». Я не знаю, кто там был инициатором этого всего, но понимаю, что без согласования с высшим руководством региона это бы не прошло. К сожалению, лоббируют интересы бизнеса.

Я вообще противник той системы, которая сейчас сложилась с парковками в городе. Потому что считаю, что они должны быть в муниципалитете. Ведь основная задача, которая озвучивалась при введении платы за парковки – это не финансовое состояние, а комфорт для горожан. Все, чтобы освободить парковочное пространство, разгрузить центр. Ведь там в чем проблема была, в том, что сотрудники офисов, которые в центре работают, оставляют свои машины на парковках на целый день. И остановиться в центре города просто невозможно. Решение этой проблемы, по опыту других городов – введение платных парковок. Чтобы люди не оставляли машины на целый день и пользовались общественным транспортом. Под этим соусом и создавалась эта ситуация.

Мэрия нашла концессионера, но я говорил, что если вы отдаете всю историю в руки бизнеса, то для бизнеса главным будет прибыль, а не комфорт горожан. Мы увидели, что парковки не убирают, навигация и информированность плохо организованы. Например, заплатить через этот приемник невозможно потому что столбики расположены один на несколько километров. Да и концессионер стал вести себя очень развязно. Начался диалог через суды. Любая претензия уходила в суд и оспаривалась. Все привело к тому, что поменяли оператора. Но ситуация сильно не изменилась. Если раньше у нас был бардак бесплатный, то сейчас за бардак нужно платить.

Встречались и с новым оператором. Он признал, что куча нарушений есть. Даже больше, чем было при предыдущем операторе. Но он вроде адекватно все признал, обещал исправить. А первый снегопад показал, что ситуация не изменится.

Мне вообще эта история не нравится. Нужно навести порядок, а потом уже говорить о финансовой стороне дела. Если уж ввели плату за парковку, тогда вы должны сделать их удобными и комфортными. Люди должны понимать за что они платят. Сначала дайте пряник, а потом уже кнут покажите. Я считаю, что это не просто перебор, а неадекватная история. На мой взгляд это серьезная ошибка, которая кроме раздражения ничего не принесет, – делится с журналистом «ПВ» Константин Ашифин, депутат Гордумы.

Ситуация с городскими парковками волнует многих воронежцев уже не первый год. Жаркие споры вспыхивают в ответ на каждую новую инициативу мэрии. И реакция эта очень даже логична. Если парковки переданы концессионеру, то почему мэрия подменяет собой этого самого концессионера? Неужели так выгодно своими силами выполнять чужую работу? Может уже пора перестать содействовать бизнесу, который не выполняет свою часть договора. Сепарироваться от концессионера, в конце то концов. Или забрать парковки назад, под теплое крыло муниципалитета.

Артем Рымарь

Депутат Гордумы Воронежа

«Они целенаправленно делают все, чтобы механизм платных парковок начал работать. Всем же очевидно, что он не работает. Парковкам уже 5 лет, а они не функционируют должным образом. Люди не платят, бюджет недополучает. Другое дело, что администрация взяла на себя функционал решения проблемы, тогда как все передано в концессию. Зачем тогда передавали? Давайте расторгать договор и находить какие-то основания для того, чтобы вернуть это все в муниципалитет. И только после этого гайки закручивать. Есть же концессионер, у которого есть обязательства перед муниципалитетом. Пусть он эти обязательства и выполняет. Муниципалитет, в моем понимании, должен просто сидеть и наблюдать. Писать претензии, что парковки там не чистятся и т.д. А когда накопится какой-то объем претензий, подать их в суд и расторгнуть эту концессию.

Я так понимаю, что все идет от мэрии. Они все это инициирую. Понятное дело, что внесли поправки чиновники регионального правительства. Но на мой взгляд, зачем это регионалам делать? Мэрия инициирует! Люди ведь не платят, деньги в бюджет не поступают, а медиасообщество постоянно троллит мэрию. Вот они и начали какую-то активность проявлять. Вот они и решили гайки закрутить, чтобы люди платили. Соответственно, чтобы потом отрапортовать: вот видите сколько мы денег собрали! Депутаты уже постфактум утвердили. Дали команду сверху, они его и внесли.

Я понимаю почему передали в концессию очистные сооружения, концессионер там осуществляет инвестиции в эти сооружения, приводит их в порядок. Все это реально можно увидеть. А в случае с парковками, здесь просто отдали кусок асфальта людям, а они получают в три раза больше чем казна. Это основная проблема, что мэрия работает вместо концессионера. Тогда заберите парковки и вопросов не будет.

Например, я обращался с предложением ввести льготы для семей участников СВО. Они на этот вопрос не ответили ничего. С одной стороны, неудобно отказывать, а с другой стороны – они не могут это решить, потому что концессионер не пойдет на это.

Конечно в городе нужно наводить порядок, но должен быть и нормальный общественный транспорт, чтобы люди на машинах не ездили. А так у нас получается, что у людей забирают возможность ездить на машинах, транспорт не работает, взлетели цены на такси. Причем я слышал тут недавно такую историю, депутаты Облдумы хотели обязать всех таксистов оклеить свои машины в бело-желтый цвет. Такое удовольствие стоит 150 тысяч, в среднем. И вот если они будут их понуждать, то таксисты это переложат на пассажира и ценник еще вырастет. Зачем эти идиотские инициативы? Сделайте там шашечки на крышу, которые можно снять или что-то подобное.

У нас крайними выходят люди. На машине не поедешь, дорогие парковки, прячешь номера – эвакуация. Пересел бы на общественный транспорт, а он не работает. Там час на остановке будешь стоять, а потом не влезешь в этот автобус. На такси ехать – ценник конский. А людям то как быть в этой истории? Нужно другие механизмы включать! Думать, что с транспортом делать, а не душить народ. Решите транспортную проблему, а потом гайки закручивайте», – делится с «ПВ» Артем Рымарь, депутат Гордумы.

О закручивании гаек. Напомним, что с 28 ноября в Воронеже начали эвакуировать машины с нечитаемыми номерами, если те находятся в центре или на платных парковках. Это вялотекущее решение местные власти начали рассматривать еще с начала марта этого года.

Елизавета Клюкина