"Серов поможет"

«Это бизнес из воздуха», – эксперт объяснил почему не стоит заключать договор цессии при ДТП

01.12.22

Воронежец чуть не потерял крупную сумму денег из-за услуг автоюристов

«Это бизнес из воздуха», – эксперт объяснил почему не стоит заключать договор цессии при ДТП Фото: из личного архива Андрея Панова

В редакцию обратился воронежец, которому ошибка местных автоюристов чуть не влетела в копеечку. Горожанин заключил договор цессии с широко известными в регионе дельцами правосудия, надеясь на более оперативное решение проблемы. Но вместо этого, дело чуть не дошло до судебных тяжб. В этом материале «Пятая власть» расскажет, как цессия может стать причиной проблем и какие альтернативы есть у автолюбителей.

 

Что такое цессия?  

Цессия – это когда вы уступаете право требования сторонней компании, соответственно договор цессии – это соглашение, регламентирующее передачу прав требования от одного лица к другому. Например, при заключении договора цессии в случае с ДТП, получением страховой выплаты будете заниматься не вы, а сторонняя компания. Сотрудники такой организации оформят за вас все необходимые документы и будут бороться за максимальное возмещение убытков. Конечно, при уступке прав требования тот, кто продает эти права – получает меньшее количество денег, по сравнению с общей суммой ущерба, но зато гарантированно и быстро. Ну а лицо, выкупающее право требования, ищет различные способы взыскать деньги со страховой компании. Проще говоря, такая компания будет работать за процент от той суммы, которую им нужно взыскать для заказчика. По крайней мере в теории все так и должно быть. Но на деле, договор цессии при ДТП, чаще всего, приносит автовладельцам больше вреда, чем пользы. Именно этот опыт взаимодействия с услугами аварийных комиссаров получил читатель «Пятой власти» Андрей Панов.

 

70/30

Андрей находился в поликлинике, когда его машину случайно задел другой автомобилист. Но виновник аварии оказался порядочным гражданином и дождался владельца пострадавшей машины. После чего на место происшествия была вызвана служба аварийных комиссаров «ДТП.Online». Комиссары составили европротокол, но этим дело не ограничилось, ведь следом они предложили Андрею проехать с ними в офис, располагающийся на Краснодонской улице, 36 «В» и составить договор цессии.

Они предложили поехать к ним и заключить договор цессии. В договоре было прописано, что 70% они выплачивают нам, а 30% оставляют себе. Мы спросили про приблизительную сумму выплаты, на что нам заявили, что сумма будет известна только после выплат страховой. По итогу 21 день прождали, никто не звонил нам и ничего не говорил. Пришли деньги – 12 500 рублей. Я не понял откуда эта сумма взялась и поехал к ним в офис. Общался с директором Добрыниным и попросил платежный документ или какой-то акт о том, что страховая выплатила и я получил свои 70%. На что он отказался предоставить документы. Меня это смутило. После чего я приехал домой, заказал «Автотеку» на свой автомобиль и увидел расчет более крупного ремонта. Поехал в свою страховую компанию, запросил у них документы. Выплата по ним составляла 28 200 рублей. Они не доплатили 7 000 рублей. После сказал об этом директору фирмы, тот заверил, что это мне нужно доказать, что выплата была больше. Он начал снимать меня и супругу на телефон, отношение было не очень приятное, – делится с журналистом «Пятой власти» Андрей Панов.

До этого молодой человек пытался решить вопрос обратившись по телефону горячей линии, указанному на сайте «ДТП.Online», но это не привело к каким-то результатам. Оператор уверял мужчину, что разницу могли не выплатить якобы из-за расходов компании, возникших из-за работы над делом клиента. Правда о том, какого рода были эти затратные действия – умолчали.  

Фото: скриншот сайта аварийных комиссаров

В конечном счете Андрей решил не пускать все на самотек и взялся за проблему основательно. Он проконсультировался с юристом, который помог ему составить претензию. Документ мужчина отвез в офис злополучной конторы и вручил ее лично в руки директору ООО «Воронежского Центра Урегулирования Убытков» Сергею Добрынину, чьи аварийные комиссары работали с делом Панова. 

Фото: директор «ДТП.Online» Сергей Добрынин

Выждав некоторое время «Пятая власть» обратилась к Добрынину с просьбой прокомментировать действия сотрудников его компании. На сайте которой указано, что у них уже 1990 выигранных дел и им «есть чем гордиться».

Его не обманули, у него была ошибка в расчете. Претензия принята в соответствии с существующим законодательством и в пределах предусмотренных законодательством сроков будет рассмотрена. Ему будет произведена доплата. У нас серьезная организация и если случаются какие-то форс-мажоры, то они быстро решаются, – заверил Сергей Добрынин.

Правда будет ли произведена выплата – вопрос все еще актуальный. Ведь ранее деньги возвращать никто не хотел. Уж не знаем, силы общественного внимания или юридический документ на столе так благотворно сказались на мнении директора конторы, но средства обещали вернуть. Да и воронежец, чьи нервы пострадали от действий «ДТП.Online» настроен решительно. Андрей отмечает, что дело вовсе не в деньгах, ведь сотрудники этой компании «делают так, что много людей попадают в такую ситуацию и они нагло присваивают себе деньги, не предоставляя никаких документов».

 

«Люди ведутся на это»

На самом деле идея заключения такого договора может показаться крайне удобной. Да и договор подобного рода заключить все же можно, ведь он якобы облегчит жизнь автовладельца, но многие с этим не согласны. И как ни странно, основными противниками заключения договора цессии в случае ДТП выступают блюстители буквы закона.  

«Пятая власть» поговорила с юристом компании «Право на защиту» Натальей Кажановой и узнала, почему данный вид договора приносит только вред и какие альтернативы есть у водителей.

 

Наталья Кажанова

юрист компании «Право на защиту»

«Нет смысла заключать договор подобного рода. Сейчас взаимодействие граждан со страховыми компаниями очень хорошо отлажено. Человеку достаточно простейшего комплекта документов, чтобы решить проблему самостоятельно: документы ГИБДД или европротокол, свидетельство о регистрации транспортного средства, водительское удостоверение, паспорт собственника и его реквизиты. Все это можно отправить в страховую с помощью почты или же обратившись лично в офис компании. Адрес офиса можно найти в интернете или позвонить им на телефон горячей линии, где все объяснят.

В некоторых страховых компаниях эксперт осматривает машину на месте, а в некоторых дают направление на осмотр в какое-то другое место. Естественно нужно проконтролировать все ли повреждения он вписал в акт осмотра. И на этом все. Функция компаний автоюристов, которые заключают договоры цессии и берут 30% от страховой выплаты – бесполезна. Они просто копируют ваши документы, отправляют их штатным курьером, при этом вы все равно также едете на осмотр к эксперту в страховую компанию. Часто говорят, что осматривает повреждения штатный эксперт выбранной компании, но этот осмотр вообще не нужен. Все равно нужно ехать в страховую. Это бизнес из воздуха. Единственная услуга, которую они могут оказать – услуги аварийных комиссаров, потому что не все люди могут заполнить извещение о ДТП (европротокол). Но если вы сами не можете заполнить европротокол, то можно ведь просто оплатить услуги аварийного комиссара по его заполнению. И не нужно никаких цессий заключать.

Люди ведутся на это потому что не утруждают себя тем, чтобы почитать закон, изучить вопрос и верят россказням аварийных комиссаров про золотые горы: «страховая насчитает мало, если вы к нам не обратитесь». Даже это самое «очень мало» будет гораздо больше, чем человек получит при взаимодействии с такими компаниями. Кроме того, автоюристы идут судиться с виновником ДТП за разницей между восстановительным ремонтом с учётом износа и без учета износа. Потерпевший не в курсе про эти тяжбы и свои 70% от этой разницы не получает. В итоге автоюристы получают сверхприбыль, а потерпевший, получивший всего 70% вынужден вкладывать свои деньги в ремонт из собственного кармана», – объясняет читателям «Пятой власти» Наталья Кажанова.

Елизавета Клюкина 

Поделиться:

18+